從2016年初進(jin)入眾視線開始，共享單(dan)車數量瘋(feng)狂增長，根據(ju)自行車協會數據(ju)顯示：每(mei)年8000萬輛的(de)單(dan)車產量，部分用于出口，需求在2000萬輛左右。但據(ju)騰訊綜合對應(ying)供應(ying)商(shang)產能來看，摩拜和ofo在2017年的(de)投(tou)(tou)放(fang)量可以(yi)達到3000萬輛。僅這(zhe)兩(liang)家公司單(dan)車投(tou)(tou)放(fang)量已過了單(dan)車需求的(de)1.5倍。

　　據青年網報道：這些自行車報廢之后，會產生近30萬噸廢金屬，相當于5艘航空母艦結構鋼的重。將來這些成堆的"垃圾山"，實在不得不讓人擔憂！
　　1、共享單車回收痛點在里？
　　到處亂扔以及堆積的"垃圾山"，使得我們所在的城市街道看起來凌亂不堪。像上圖這樣被當車垃圾扔掉的的殘損共享單車，在社區里還有很多，每走幾步能發現一處，多則幾十輛，少則五六輛，量的殘損車影響了市容，給市民出行帶來不便，且不處理回收。自行車回收的痛點很簡單：廢鋼鐵、量少，多家回收企業對于自行車的回收報價僅為每輛十幾元甚至四五元。
　　2、共享單車回收由誰來"接盤"？
　　目(mu)前，不僅我(wo)們普通市民考慮到共(gong)享(xiang)單車(che)回收(shou)的(de)問題，者也(ye)再為(wei)(wei)此苦惱(nao)不已(yi)，已(yi)經(jing)有個別企業開(kai)始于再生(sheng)(sheng)資源(yuan)企業聯(lian)系，處理單車(che)的(de)回收(shou)利用問題。2017年5月4日，摩拜單車(che)與(yu)再生(sheng)(sheng)資源(yuan)開(kai)發有限(xian)公司在上海簽約結為(wei)(wei)戰略合(he)作(zuo)(zuo)伙伴(ban)關系，合(he)作(zuo)(zuo)將構建摩拜單車(che)從生(sheng)(sheng)產(chan)、使用到回收(shou)的(de)生(sheng)(sheng)命周期綠色閉環，在共(gong)享(xiang)單車(che)行業內率先打造(zao)共(gong)享(xiang)單車(che)綠色回收(shou)產(chan)業鏈，為(wei)(wei)共(gong)享(xiang)單車(che)的(de)生(sheng)(sheng)命周期管理提(ti)供批量化(hua)、化(hua)和資源(yuan)再生(sheng)(sheng)化(hua)處理方案，同時也(ye)為(wei)(wei)城市閑置待處理非機動車(che)的(de)利用提(ti)供了(le)樣板解決方案。

　　河南通利機器制造有限公司（服務電話0371-64941999）是較早從事性再生資源回收利用裝備的制造企業。公司所生產的廢鋼破碎生產線可以將以廢鋼鐵、廢塑料(liao)、廢家電、廢有色、廢不銹鋼、報廢汽車等品種的回收加工成為合格爐料。

         筆者認為，由于廢(fei)棄(qi)的共享(xiang)單(dan)車(che)量多、分布(bu)零散(san)，回收利潤，從(cong)來看體量還(huan)是較的，且一輛單(dan)車(che)的使用壽命(ming)僅(jin)2-3年，也是說兩三年后，的共享(xiang)單(dan)車(che)部報廢(fei)的話可(ke)以產生30萬噸(dun)廢(fei)鐵，這(zhe)對于資源(yuan)再生行業(ye)來說是一筆不小(xiao)的資源(yuan)！

　　3、不是無利可圖(tu)，而是的"商(shang)機(ji)"！

　　目前，共享單車市場中ofo和摩拜兩家企業勢比較明顯，截止2017年3月底,ofo共享單車的投放量達250萬輛，摩拜單車投放量為100萬輛。僅這兩家投放量達到350萬臺，據調查共享單車損耗率甚至達20-30，這兩家企業一年報廢數量達100萬臺。
　　前文提到不少小企業不愿意回收的原因是覺得沒有什么利潤可圖？難道真的是這樣？在此筆者談談單車回收的價值，一輛報廢的單車可以回收利用價值的似做叉架用的鋁材和做車胎用的橡(xiang)膠材料，根據前瞻產業研究院發布的《2017-2022年再生資源行業發展前景與戰略規劃分析報告》：截至7月12日廢舊合金鋁價格在10000-10200元/噸！目前市場上廢自行車輪胎回收價格為400元/噸。簡單測算，一輛共享單車報廢可以回收2kg鋁，橡膠480g，100萬臺可回收的鋁和橡膠重量分別達200萬kg，50萬kg。由此可見這些報廢的材料回收再利用，將會給從事再生資源企業帶來巨的利潤！

　　古(gu)人云"管中窺豹(bao)，時(shi)見一斑"，"一葉障目(mu),不見泰(tai)山"，看起來共享(xiang)(xiang)(xiang)單(dan)(dan)車回(hui)收無力可圖，但經過(guo)筆者抽絲(si)撥繭的分析后，發現其(qi)實共享(xiang)(xiang)(xiang)單(dan)(dan)車回(hui)收是"巨的商機"！因此筆者認為(wei)，隨著共享(xiang)(xiang)(xiang)單(dan)(dan)車用戶的增(zeng)加(jia)，單(dan)(dan)車投放量的增(zeng)加(jia)，再生資(zi)源行(xing)業將長期！